गुंतवणूक सुरक्षा निर्माण करण्यासाठी जर्मन सरकारने आयात धोरण स्वीकारले

जर्मन सरकारने हायड्रोजन आणि हायड्रोजन डेरिव्हेटिव्ह्जसाठी एक नवीन आयात धोरण स्वीकारले, ज्यामध्ये मध्यम ते दीर्घकालीन "जर्मनीला तातडीने आवश्यक असलेल्या आयातीसाठी" चौकट निश्चित केली गेली. २०३० मध्ये आण्विक हायड्रोजन, वायू किंवा द्रव हायड्रोजन, अमोनिया, मिथेनॉल, नाफ्था आणि वीज-आधारित इंधनांची राष्ट्रीय मागणी ९५ ते १३० TWh असेल असे सरकार गृहीत धरते. "यापैकी सुमारे ५० ते ७०% (४५ ते ९० TWh) कदाचित परदेशातून आयात करावी लागेल." जर्मन सरकारने असेही गृहीत धरले आहे की २०३० नंतर आयातीचे प्रमाण वाढतच राहील. सुरुवातीच्या अंदाजानुसार, २०४५ पर्यंत मागणी ३६० ते ५०० TWh हायड्रोजन आणि सुमारे २०० TWh हायड्रोजन डेरिव्हेटिव्ह्जपर्यंत वाढू शकते. आयात धोरण राष्ट्रीय हायड्रोजन धोरणाला पूरक आहे आणिइतर उपक्रम"आयात धोरण अशा प्रकारे भागीदार देशांमध्ये हायड्रोजन उत्पादनासाठी, आवश्यक आयात पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी आणि ग्राहक म्हणून जर्मन उद्योगासाठी गुंतवणूक सुरक्षा निर्माण करते," असे आर्थिक व्यवहार मंत्री रॉबर्ट हॅबेक म्हणाले, पुरवठ्याच्या स्रोतांमध्ये शक्य तितक्या व्यापक प्रमाणात विविधता आणणे हे उद्दिष्ट आहे.

ऑक्टोबर २०२३ ते एप्रिल २०२४ दरम्यान डच हायड्रोजन बाजारपेठेत मागणी आणि पुरवठ्यात लक्षणीय वाढ झाली, परंतु नेदरलँड्समधील कोणत्याही प्रकल्पांनी त्यांच्या विकास टप्प्यात पुढे प्रगती केलेली नाही, असे आयसीआयएसने म्हटले आहे, जे अंतिम गुंतवणूक निर्णय (एफआयडी) च्या अभावाचे कारण अधोरेखित करते. "आयसीआयएस हायड्रोजन फोरसाइट प्रकल्प डेटाबेसमधील डेटावरून असे दिसून येते की एप्रिल २०२४ पर्यंत घोषित कमी-कार्बन हायड्रोजन उत्पादन क्षमता २०४० पर्यंत अंदाजे १७ गिगावॅटपर्यंत वाढली आहे, या क्षमतेपैकी ७४% क्षमता २०३५ पर्यंत ऑनलाइन होण्याची अपेक्षा आहे,"म्हणालालंडनस्थित गुप्तचर कंपनी.

आरडब्ल्यूईआणिएकूण ऊर्जानेदरलँड्समध्ये ओरांजेविंड ऑफशोअर विंड प्रकल्प संयुक्तपणे पूर्ण करण्यासाठी भागीदारी करार केला आहे. टोटलएनर्जीज आरडब्ल्यूईकडून ऑफशोअर विंड फार्ममध्ये ५०% इक्विटी हिस्सा खरेदी करेल. ओरांजेविंड प्रकल्प हा डच बाजारपेठेतील पहिला सिस्टम इंटिग्रेशन प्रकल्प असेल. "आरडब्ल्यूई आणि टोटलएनर्जीजने ओरांजेविंड ऑफशोअर विंड फार्म बांधण्यासाठी गुंतवणूकीचा निर्णय देखील घेतला आहे, ज्याची स्थापित क्षमता ७९५ मेगावॅट (मेगावॅट) असेल. मुख्य घटकांसाठी पुरवठादार आधीच निवडले गेले आहेत,"म्हणालाजर्मन आणि फ्रेंच कंपन्या.

इनिओसमर्सिडीज-बेंझ GenH2 ट्रक्ससह जर्मनीच्या राईनबर्ग परिसरात सुमारे 250 ग्राहकांपर्यंत डिलिव्हरी करेल जेणेकरून ते वास्तविक जीवनात इंधन-सेल तंत्रज्ञान समजून घेतील, पुढील वर्षी बेल्जियम आणि नेदरलँड्समध्ये डिलिव्हरी वाढवण्याच्या महत्त्वाकांक्षेसह. “इनिओस हायड्रोजन उत्पादन आणि साठवणुकीत गुंतवणूक करते आणि त्याला प्राधान्य देते, आमचा विश्वास आहे की आमचे नवकल्पना हायड्रोजन असलेल्या स्वच्छ ऊर्जा परिसंस्थेचे नेतृत्व करत आहेत,” इनिओस इनोविनचे ​​व्यवसाय संचालक हायड्रोजन वॉटर ब्ल्यूक्स म्हणाले.

एअरबसहायड्रोजन-चालित विमानांच्या क्षमतेचा अभ्यास करण्यासाठी विमान भाडेपट्टेदार एव्होलॉनसोबत भागीदारी केली, ज्यामुळे ऑपरेटिंग भाडेपट्टेदारासह ZEROe प्रकल्पाचा पहिला सहकार्य झाला. "फर्नबरो एअरशोमध्ये घोषित करण्यात आले की, एअरबस आणि एव्होलॉन भविष्यात हायड्रोजन-चालित विमानांना वित्तपुरवठा आणि व्यावसायिकीकरण कसे करता येईल आणि त्यांना भाडेपट्टे व्यवसाय मॉडेलद्वारे कसे समर्थन दिले जाऊ शकते याचा तपास करतील," युरोपियन एरोस्पेस कॉर्पोरेशनम्हणाला.